再訪網走流冰Part1

上個月日本三連休，適逢網走冰雪祭，我家動身前往網走觀賞流冰。至今為此，我看過流冰的次數不在少數。但是每逢冬季，只要時間許可，我都還是會再次動身前往北海道賞冰。

探究自己一再舊地重遊的主因，時間必須要回溯到十多年前。猶記得我第一次前往網走賞冰時，當流冰的壯觀景象初次映入眼簾，我便深為那大自然的奇景所魅惑。於是至此展開我日後與流冰的不解之緣。

對於觀賞流冰，我雖可稱得上是識途老馬，不過每回與流冰的接觸，我的心情始終雀躍如昔。只因流冰面貌多樣，不要說年年觀賞，即便是連日搭乘破冰船出海，每日捕捉到的流冰風貌也絕無一致。

這也是為什麼，即使冬季的北海道，氣溫冷冽逼人，但是為了賞冰，我始終樂此不疲，一再佇足重遊。

在我之前寫過的數篇流冰遊記當中，我提過流冰深具季節性，只有在每年嚴寒的二月深冬，流冰才會由俄羅斯漂流至鄰接北海道的鄂霍次克海。因此想要觀賞這大自然奇景的話，每年二月是絕佳的時機。

流冰的形狀多樣，有連綿成片，宛若平野的樣貌

也有如薄片巧克力般，層層疊疊的狀態

不要看這薄片似乎小小一片，其實以人來作比例尺，就知道流冰的面積非同小可

另外，在冰層稀薄處，雖無厚重的流冰，但是因為天氣嚴寒，水面結成一層薄冰，

當破冰船開過去時，薄冰碎裂，
一片片的冰順勢滑到結冰的海面上，

形成十分奇特的景象

流冰跟冰山的性質很像，整體並不是只有浮在海面上的部分而已，在海面下綠幽幽的部分，體積甚至比海面上的冰體更大。

當然觀賞流冰不是只有搭乘破冰船一途，乘坐流冰物語號列車，也是另一種賞冰方式。

這個流冰物語號是期間限定的列車

行走的區間界於於網走和知床斜里

列車車身上繪有流冰天使的圖案，流冰天使是一種生存於流冰當中的透明浮游生物，牠全身通體透明，在心臟處呈現橘紅色，只要來到網走，在流冰博物館，或是搭乘流冰船處，都可以看到流冰天使的展示。

 車身的另一側則是畫著知床連山，知床連山位於知床半島，整個知床半島和山脈因為蘊藏豐富的自然資源，因此數年前獲選為世界自然遺產，所以不難理解，流冰號選中知床連山作為車身圖案的理由。

由上空俯拍，可以很清楚的看到，列車旁一望無際的銀白，

那片雪白的平原，就是鄂霍次克海。由於海面被流冰滿滿覆蓋，因此若不說明，妳們應該會誤以為那只是一般的雪地，事實上，流冰列車是延著鄂霍次克海行駛，因此放眼所及，全是流冰。

因此來到網走，若是行有餘力，務必搭乘流冰號，體驗由列車上看流冰的樂趣。這裡提供一個重要的經驗談。搭乘流冰號時，提前排隊非常重要，因為這樣才能有機會在進入車廂時，優先挑選坐在列車前進方向的左方，左方的位子靠鄂霍次克海邊，會是比較容易賞冰的座位。

不過很可惜的是，這個流冰物語號的車廂內部與我五年前搭乘的流冰列車完全不同，現在的流冰物語號，內部是普通的車廂。五年前我所搭乘的流冰列車走的是懷舊風格，車廂座位是木製，裡面設有烤爐，販賣部，乘客可以在列車內烤魷魚，十分的有趣。以下是五年前的流冰列車圖片。

這是烤魷魚的烤爐

車廂內有販賣部，供乘客購買

這是販賣的品項以及價目表，可以看到有賣魷魚，奶油馬鈴薯，鮭魚條等以供乘客燒烤

買了之後，馬上就可以放到烤爐上現烤

煤炭就放在烤爐旁邊，可以自行添加

列車長經過時，也會適時添加煤炭，相信大家都有看過列車長剪票的樣子，但是列車長添加煤炭的景象，應該不常見，這個景象是不是很難得呢!

除了販賣烤物之外，列車上甚至還有販賣啤酒，可以看到這個人背著啤酒機器穿梭於車廂內，要是有人要買，他會當場倒一杯啤給乘客

五年前的流冰列車讓我印象非常的深刻，所以這次要再次搭車前，我十分期待。不過我萬萬沒想到，現在的列車已經更換。所以我問了列車長，之前的列車怎麼沒有了。列車長說，那個列車從兩年前調到釧路湿原行駛。所以大家還有機會，只要去釧路湿原的話，還是可以搭到烤魷魚列車。


Part1暫時介紹到這裡，等有時間，再繼續跟大家介紹網走的浮光掠影。敬請期待接下來的Part2喔。